因DDC（目的港码头费）导致客户拒收货物怎么办？

虽然绝大多数情况下DDC（目的港码头费）是由买家来支付的，但是也有买家比较任性，并要求卖家来支付这份费用。所以说，我们在托运前一定要把费用核实清楚，不要等货物到买家那边了，买家一看自己支付目的港费，然后拒不签收。话说，这类事件在当下还是很常见的，因此一定要引起注意。

在进行海运时，我们往往会遇到各式各样的费用，不同国家不同港口的收费也是不同的。再加上有着货代给卖家报0费用，然后去找买家收费的惯例，于是卖家就想当然的认为运输费不管自己事儿了，而货代又以为卖家和买家商量好了，结果误会就这样出现了。嗯，没错，有谁支付DDC就是误会之一。

话说，DDC到底是什么？为何会突然出现一个DDC。其实，这一点都不突然，因为很多货代都是做拼箱的，而拼箱，特别是拼箱货门到门时，一般都会有这个DDC。那么面对这种情况正确的做法是什么？其实很简单，我们将所有的费用算清楚，然后报给买家，买家确认之后，我们再出货，切记这个“确认”一定要是文字确认。

发货期，卖家需要支付哪些费用？

发货期，卖家要支付费用主要有常规应付费用以及发生意外情况（可能承担）所导致的费用。前者一般为起运港费用，也就是货物上船前的费用，比如提货费、装箱费、码头操作费等。这里要特别注意美国AMS以及欧盟ENS舱单申报费用，这些通常为卖家处理，但是部分情况下也可以由买家承担，具体操作则需要双方商量。后者就相对复杂了，有些卖家必须支付，有些则不确定，这里我们拆分盘点下：

货船衔接不当的费用：也就是说，我们没有按时入港，进而导致空舱费以及滞期费的出现，这费用是要卖家承担的。因此，我们一定要对装运期以及装运港确认确认再确认，并且保持密切沟通，确保船货链接。

大额的指定代理费用：这个一般是普通货运代理给的费用，也就是说货代是买家指定的，合同也是他俩签订的。卖家和货代根本没关系，也没直接合同、这个费用，卖家根本没有议价的权利，该支付就支付，除非你不愿意卖出这批货物了。

目的港没有人提货产生的费用：货按时送到了，结果买家没及时取货，也没付运费。承运人不仅拿不到运费，而且还面临货物被海关拍卖货产生高额堆存费的风险，怎么办？先向买家申请，实在不行，只能卖家来支付了。

货损的赔偿：我们的货物到目的港了，结果开箱验货发现货物坏了。虽然没这种情况一般由买家承担责任，而且不少买家也为之购买了不少保险，直接走保险就可以了。不过，万事有意外，有些买家并没有办理保险，那么卖家就只能被“拉”进来协商处理了。