贸易海运，海运费主要包括哪些？

海运，顾名思义，即为通过海上航道运输货物。海运是全球贸易中最常见，也是最主要的一种运输方式。其运量达到全球贸易总量的2/3，我们9成以上进出口货物均借助于海运。目前，海运主要包括班轮运输与租船运输两种方式。

什么是海运？

海运虽然速度较慢，但是它运量大、运费低，不受道路、轨道限制，对货物的适应能力也比较强，再加上近几年全球造船技术不断提高，船舶大型化趋势加速，第五代集装箱船载箱能力已经超过5000TEU，这一切都让其称为当下国际贸易中当之无愧的运输之王。

海运主要有班轮运输、租船运输两种方式。班轮运输：指的是在特定行业、既定港口之间，按照船期表进行有规律的、反复的航运。运费也是按照实现公布的费率来收取。目前，班轮运输主要适用于非特定、分散的货主。租船运输，指的是通过租赁船舶来进行运输，比较适合大宗货物运输，在航线、港口、货物种类与重量选择上都比较自由，承租人可自行决定。另外，租船人与出租人之间的权利和义务也通过合同来确定。

海运和其他陆地运输工具一样，也分为客运与货运。其中，货运又可以分为干散、油运、集装箱、件杂货、液化气运输、化学品运输，以及一些特种物品运输。目前，全球贸易中使用较多的主要为干散货、油运与集装箱。

海运运费由哪些组成？

海运运费主要由基本费率、附加差额、滞期费率与其他条件组成。

基本费率分为单港费率与多港费率，单港费率为一个装货港、一个卸货港；多港费率则为多个装货港、多个卸货港。

附加差额：如果在海运中因特殊情况出现额外开支，比如通过运河等，这个时候，就会通过附加差额的方式补偿船东。

装卸时间与滞期费：按费率表规定，装货与卸货时间总共为72小时，超出72小时，则按天计算收取费用（根据载重量来计算每天船期损失）。

其他条款：这个主要包括税金、保险费等，可根据具体形势，分别由船东或承租人承担。

海运是增加外汇收入的重要渠道之一

在充分运用国际贸易术语的情况下，争取让我方多派船，则不但可以节约外汇支付，还能争取到更多的外汇收入。因此来说，我国高度重视国际航运市场，并且积极开展第三国运输。当然啦，不仅仅是我国，全球几乎所有沿海国家，都对海运高度重视，部分航运发达的国家，甚至将外汇运费收入作为国民经济重要支柱。