码头费和港口费

码头费是船公司对停泊在港口的船舶所收取的费用，计费基础一般为船舶吨位、长度、停泊时间等。码头费按照作业性质可分为生产性码头费与非生产性码头费。一般情况下，生产性码头费都有明确的收费标准（按照我国交通部颁发的收费规则），非生产码头费就比较自由了，一般是各港口单位自行测算。

我国港口码头费收费标准

我国码头费收费标准如下：停泊在码头和浮动上进行装卸作业的船舶费率一般为0.20元／净吨(马力)／日，停泊在锚地的船舶费率为0.05元净吨(马力)／日。如果船舶在同一航次内，多次停靠我国港口，则第一港码头费按照实际费率征收，随后的挂靠港口则给予30%的优惠。

另外，下面几类场景所采用码头费费率为0.15元／净吨(马力)／小时：1、在货物或游客下船4小时后，因船方原因继续停泊的船只；2、非港方原因所造成的等修、检修船只；3、加油、加水后继续停泊的船只；4、非港口工人装卸的船只；5、国际旅游船舶（不包含长江干线与黑龙江水系涉外船只）。

码头费几种别称以及适用国家

码头费有ORC\OTHC\THC/LTHC等多种缩写形式，但是这几样都是码头费，都是同一种费用，不会叠加收费。以上缩写为不同国家和地区习惯性用法的缩写。其中，ORC在欧洲、美洲、澳洲、地中海、非洲等地区适用；OTHC适用范围为东南亚、台湾与日本。THC/LTHC常用语中东。

码头费与港口费的区别

港口费是船舶在进出港口以及停泊期间因使用水域、巷道、泊位、码头、浮筒、锚地等以及港口机构提供的其他服务所需要缴纳的费用。港口费征收者为港务局。另外，一些港口港务费并不是单一费用，而是多种费用分别征收，这些费用包括航养费、水闸费、护航费等。

由此可见，码头费的征收者以及所涉及的服务，与港口费都是不一样的，二者的关联并不大。

港口所征收各类费用盘点

目前，港口所征收费用主要包括：港口费、船舶费用与货物费用、附加费等。

其中，港口费包含港口劳务费（各种服务型费用）、规费（主要包括港务费、港口建设费等）；船舶费用与货物费用，前者包含领航费、移泊费、系解缆费、船舶港务费、停泊费、开关船费等，后者包含装卸费、货物港务费、港口建设费、货物保管费等；附加费，这个指的是在港口正常收费基础上因特殊情况所新增的费用，包含门类就比较多了，比如港口拥挤附加费、码头操作费、各类运河附加费等等。