D/P（付款交单）与D/A到底哪里不一样？

D/P和D/A是两种很常见的付款方式，其中，D/P指的是卖方委托并指示银行“买家付清货款”才能向其交付运货单据。也就是说，D/P是以付款为交单条件的。D/P根据不同场景，可以分为即...

DDU（未完税交货）条款清关是谁负责的？

在DDU术语下，卖家需要将货物运到买家国内指定地点，并且承担该过程中的所有费用与风险（不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”）。这种情况对卖家很不利，于是在《...

三分钟解读“ddu和dap的区别”

ddu是指未完税交货，即卖方订舱将清关完成的货物运输到指定地点，然后把货物交由买方处理，就算是完成了交货。而在货物到达目的地之后，有关货物的所有费用与风险都从由原先的卖方承担，转变...

cif价格

cif价格也就是成本、保险费以及运费的总和。其中卖方需要投保的数额为cif价加成百分之十。另外，通常情况下卖方可以以保险的最低险别进行投保。但若是买方有特殊要求，则卖方应加保，而加...

fob费用是指什么？fob价格计算的公式是什么？

fob费用即装运港船上交货，该价格条款在国际贸易合同中常被使用到。在fob条件下，装货的船是由买家指定的，且一旦装有货物的船舶越过了船舷线，那么买方就正式成为这批货物的风险承担方。...

T/T（电汇）是什么？有哪几种类型？

电汇是目前比较主流的一种外贸收款方式。在使用电汇付款时，汇出行会按照汇款人要求，向国外汇入行指示，解付一定金额给予收款人。电汇的主要结算工具为电报、电传等，较大程度上确保了付款高效...

GRI（综合费率上涨附加费）

GRI全称综合费率上涨附加费，通常是南美、北美航线使用，因为港口、燃油、货币等多种原因使得船公司及承运人运输成本上涨时，GRI就会上涨，GRI是最为常见的附加费之一，也是近几年国内...

FIO（不负责装船和卸船费用）

FIO是FIOST条款的一部分，通常指船公司不负责装船和卸船的费用。 FIOST条款是散装货租船条款之一，是一种费用条款，与班轮条款相反，在FIOST条款下船公司及船舶所有人不负责...

F/F（货运代理）

F/F货运代理通常被翻译为“国际货运代理”，实际上表示货运代理人，既包括从事国内运输业务的经营人也包括从事国际货运业务的经纪人。 F/F（货运代理）货代通常是接受客户的委托完成货物...

FAK（均一运费）

FAK指均一运费，指的是所有货物均收取统一运价，主要针对海运班轮，无论集装箱内运送的货物是什么，均予运费无关，通常由船公司及承运人将预计的运输总成本平均分摊到每一个集装箱上，在进行...